Välkommen hit!

Mitt amatörradiocertifikat: Klass T

Tack för det

Jag sysslar just nu med detta:
Den 22 mars 2010 påbörjade jag utbildning till lokförare, tågförarutbildning, hos TCC i Hallsberg. Utbildningen kommer pågå till juni 2011 och innehålla både teori (JTF, ATC m m) och praktik. Det är en kvalificerad yrkesutbildning, 300 YH-poäng och 60 veckor. Hittills har jag haft praktik hos GreenCargo i Nässjö och i Kiruna. Under utbildningen har jag kört följande lok, motorvagnar och övriga dragfordon i godståg, resandetåg, tjänstetåg, spärrfärd och växling: Dm3, IORE, Rc2R+Rc2 multipel, Rc2R som radiolok, Rc4+Rc4 multipel, Rc4 1281, Rc4P, Rm, T44, T44 som radiolok, T46-2 GPC, T46-3, TMZ, V5, V5 som radiolok, X14, X53 och Y7 Sedan tidigare har jag kört följande drivfordon: SJ Da, Rc1, Rc2, Rc3, Rc4, Rc5, Tb, T43, T44, Y7, Z65 och SL C10/C11/C16
Jag kör taxi åt Nässjö Taxi i Nässjö sedan november 2001. Det innebär körningar med minibuss, taxibil, handikappbuss, lätt lastbil och större bussar i hela södra Sverige (och Danmark två gånger). Även trafikledare/telefonist vid några tillfällen. Jag har gjort ett par reparationer och jobb på komradiobasen och telefonsystemet, som "konsult". Jag har avrustat en taxibil på komradio, taxameter, telefon m m. Rätt mycket jobb faktiskt. Under nästan två år ansvarade jag för personalplaneringen till minibussarna under helgerna. Dessutom yttre befäl, ordförande i extrafacket och "lite halvchef på helgerna". HAHA! Humor!
Jag jobbar sporadiskt åt andra företag med anknytning till Nässjö Taxi, såsom t ex Forserums Buss & Taxi och Reinholds i Malmbäck. Det innebär körning med turistbuss, buss med släp, taxibil eller minibuss. Både inrikes och utrikes. Sommaren 2010 körde jag en Norden-resa med buss åt Malmbäcks Buss på uppdrag av Let´s Go By Bus. Resa Sverige-Danmark-Norge, 6 dagar med buss DBE997, SETRA 416 GT-HD -2008. 1301 km, hämtning i Stockholm och stadsrundturer i Köpenhamn och Oslo. Grekiska resenärer, resa med en chaufför och en grekisk guide samt två olika lokala guider med samarbete om arrangemang och genomförande. Stockholm (S) - København (DK) - (nattfärja) - Oslo (N) - Bergen (N) Sommaren 2009 körde jag en Norden-resa med buss åt Malmbäcks Buss på uppdrag av Hanatour . Resa Danmark-Sverige-Norge-Sverige, 7 dagar med buss WUJ445, SETRA 415GT-HD -2005. 3236 km, hämtning på Kastrup sedan stadsrundtur i Köpenhamn, Oslo, flera andra städer i Norge samt i Stockholm. Koreanska resenärer, resa med en chaufför och en Koreansk guide samt tre olika lokala guider med samarbete om arrangemang och genomförande. Malmbäck (S) - København (DK) - Göteborg (S) - Hemsedal (N) - Geiranger (N) - Otta (N) - Karlstad (S) - Malmbäck (S) Sommaren 2008 körde jag Europa-resor med buss åt Malmbäcks Buss på uppdrag av Scandorama. Resa Schweiz runt, 10 dagar med buss DBE997, SETRA 416 GT-HD -2008. 4146 km, anslutningstur från Gislaved sedan resa genom Sverige, Danmark, Tyskland, Frankrike, Schweiz, Liechtenstein och Österrike. En resa med en chaufför och en guide med samarbete om arrangemang och genomförande. Malmbäck (S) - Malmö (S) - Kassel (D) - La Chaux-de-Fonds (CH) - Stalden (CH) - St. Margrethen (CH) - Kassel (D) - Malmö (S) - Malmbäck (S) Resa till Provence i Frankrike, 10 dagar med buss DBE997, SETRA 416 GT-HD -2008. 4600 km, resa genom Sverige, Danmark, Tyskland, Luxemburg, Frankrike och Schweiz. Jönköping (S) - Malmö (S) - Bochum (D) - Beaune (F) - Maussane (F) - Lausanne (CH) - Kassel (D) - Malmö (S)
Jag har kört skidlöpare till Vasaloppet från norra Småland åren 2003-2010 (buss bokad för 2011). Buss från en lokal bussfirma: 2003 en Setra S315GT -1999, FEK990 2004 en Setra S312HD -2001, RPT157 2005 en Setra S312HD -2001, RPT157 2006 en Setra S312HD -2001, RPT157 2007 en Setra S417HDH -2004, TUZ883 2008 en Setra 415GT-HD -2005, WUJ445 2009 en Setra 416GT-HD -2008, DBE997 2010 en Setra 415GT-HD -2005, WUJ445 4 dagar, ca 1550 km. Kul tradition!
Jag kör buss periodvis åt ARRIVA i Jönköping från våren 2003 och någon helg då och då. Det innebär körning med stadsbuss, ledbuss, gasbuss och landsvägsbuss i stadstrafik, tätortstrafik, förortstrafik och länsbusstrafik. Körningar åt Jönköpings Länstrafik och skolor samt viss beställningstrafik. Endel av trafiken togs över från Linjebuss 2003 och annan trafik togs över från SWEBUS 2008. Vid något tillfälle har jag varit instruktionsförare för nyanställda förare.
Jag sitter med i styrelsen som sekreterare och webmaster för FAK i Jönköpings län. Jag deltar i övningar och kör buss, lastbil, hjullastare och bandvagn frivilligt. Det är kul!
Jag är aktiv inom amatörradioklubben SVARK, Huskvarna, som bl a utför radiosamband av olika slag. Jag gillar mastarbete!
Jag har tidigare sysslat med detta, bl a parallellt med skolgång och under ferier/semester:
Jobbat åt Teracom AB på FM/TV-stationen i Nässjö som serviceingenjör mellan 2001-09-01 och 2010-06-20. Arbetet innebar montage, trimning, uppgradering, planering, dokumentation, service och underhåll samt projektledning runt de flesta system och anläggningar som omger radiosändare, digital-TV-sändare, radiolänkar, datanät, batteri- och kraftsystem och master i hela Sverige, inklusive Öland, Gotland och Visingsö. Även montage, service och felavhjälpning av infrastruktur, radiolänk, batterisystem och basstationer i mobilnät åt externa kunder. Projektering och projektledning vid flera utbyggnader av sändare, sändarmatningar, förbindelser och länkar. Förbättringar och optimering i befintliga nät. Sammanhållande för flera inventeringsprojekt vad gäller avtal och inventarier. Flera rekuppdrag inför större telekomaffärer. Arbete på hög höjd, upp till 330 meter (och bära upp en skittung roterande fyr till 297 meter!). Eller att klättra upp till toppen i Växjö Radiosystems mast-bastard i Holstorp i Växjö, 224 meter utan hiss. Men det är kul det med! Jag har besökt 39 av landets 54 storstationer. Och många slavstationer! Jag har jobbat i samtliga av landets län och i alla landskap utan två. Jag har klättrat i 256 master till en total höjd av 17672 meter, och då är varje mast bara räknad en gång. Jag kunde inte låta bli att ställa upp på lite interna budtransporter då och då! Ibland med lastbil, ibland med taxi och även med MC. Mellan 2004 och 2010 medverkade jag i rekognosering, montage, driftsättning och drift av det bredbandsnät Teracom byggt och drev på uppdrag av Jönköpings kommun. Det innebar drift av bredbandsnoder med Cisco-system, fiber-, radiolänk- och ADSL-teknik. I början av juni 2007 hjälpte jag polisen att få stopp på en inbrottsvåg som drabbat flera bredbandsnät i västra Sverige. Genom effektiv fördelning av resurser och bra lokalkännedom kunde förövarna gripas när inbrotten även drabbade Teracoms bredbandsstationer i Jönköpings kommun. Externa referenser En film som beskriver mitt jobb finns här. Teracoms årskrönika 2008, där jag medverkar, finns att se här. Känsliga tittare varnas, arbete på hög höjd förekommer. Den 6 november 2006 var jag med i direktsänd radio. Ett klipp finns här. Den 25 februari 2008 var jag med i direktsänd radio igen. Ett klipp finns här. Den 21 oktober 2009 var jag med i direktsänd radio igen. Ett klipp finns här. Tack SR! 2003 var jag med i På Höglandet nr 2 2003. Kolla på sidorna 6-7 av 16.	Nässjö, 220 meter
Jobbat åt Teracom AB i Kaknästornet i Stockholm som operatör (driftsingenjör) på driftcentralen i 14 månader (2000-07-01 - 2001-08-31). Många nätter blev det. Många avsnitt av M*A*S*H på TV4... En natt var jag uppe på mastens topp, kl 3. Bl a formulerade jag denna text hos SVT-text. Jag bodde bl a i en etta i Råcksta, Vällingby i Stockholms kommun. Innan det i andra hand i Sollentuna och Nacka.
Jag har gått på Ingenjörshögskolan i Jönköping i tre år, 1997-2000 och tagit examen som elektronikingenjör med inriktning telekommunikation, d v s högskoleexamen med inriktning mot elektroteknik. Även visst förvärvsarbete åt högskolan som assistent (och bussförare). Stipendium från Tekniska Föreningen för väl utfört examensarbete och goda studieresultat. ;-)) >
HTML-design och webmaster i form av ett eget företag, lindman.net (med F-skattsedel 19980220-20030107).
Kortaste sommarjobbet hittills var åt Christer L Samuelsson AB i Växjö. Jag körde ner en VOLVO FH12 med trailersläp på dolly från Jönköping till Växjö 2007-06-20 (med truckerkeps) och åkte som passagerare hem (fortfarande med truckerkeps). Inget mer... ;-))
Under hösten 2005 och sommaren 2006 har jag kört container på trailerchassi med dragbil åt TGs Frakt och Kranbilstjänst AB. Det innebär trafik mellan Nässjö och Torsvik-Jönköping, Nässjö-Landsbro och viss rangering på terminal i Nässjö och Jönköping. 2103 km under vecka 41 2005 och 4782 km under veckorna 24-26 2006 med HBJ298, Scania R144L V8 4x2 460 hk -1996. Köruppdrag från nå-etb åt IKEA, Rusta och Jysk.
Jag har kört lastbil åt Nässjö Budservice i Nässjö mellan december 2005 och juni 2006. Det innebar körning av lättare gods på pall, i bur och lösa tidningar mellan Nässjö-Jönköping-Växjö-Vetlanda-Eksjö-Nässjö varannan fredag.
Under sommaren 2005 körde jag dragbil och trailer till Danmark och Norge åt BMA i Nässjö under tre veckor. Körning av styckegods eller samma last på hela släpet åt HCS i Glostrup, København. Transport mellan södra Sverige, Danmark och Norge (Dalarna, Närke, Västergötland, Småland, Skåne, Blekinge, Själland, norra Jylland och Oslo). Körning med 2-axlad Volvo FH12 4x2 och dansk 3-axlad gardintrailer med öppningsbara sidor och höjbart tak (Schmitz Cargobull reg DK KV5658 -2004) med 40 ton totalvikt. Totalt 7977 km (4752 km med HJY792 -1999 och 3225 km med DBS590 -1997). Även körning av eldriven motviktstruck på HCS terminal i Glostrup, København. ;-)) >
Jag har kört buss åt Linjebuss i Jönköping hösten 1999 - våren 2005. Min sammanställning av bussarna finns här. Jag körde sista tiden länsbusslinje 141 till Lammhult. Tidigare även Birka Cruises linje 10 till Stockholm. Under våren 2003 bytte man namn till Connex men verksamheten för min del var densamma. Vissa tider var det nästan heltid parallellt med skolan 1999-2000. Då körde jag stadstrafik, förortstrafik, länsbussar, abonnerade resor, tågersättning, skolbuss m m.
Jag har vid ett par tillfällen under våren 2005 kört bärgningsbil åt Assistancekåren i Jönköping. Det innebär bärgning av fordon, viss jourreparation och däckbyten. Bogsering på bom, vinschning, bärgning på flak och dragning av släp med dragkrok. Körning med Iveco, Volvo och Scania (V8!).
Jag har kört buss åt Swebus i Bromma. Mest tunnelbaneersättning åt SL, men även viss linjetrafik (SL-linje 124). Sommaren 2001.
Poståkeriet, Torsvik (Jönköping), som lastbilsförare med bil på upp till 25-30 ton samt släp, gigg eller dolly+trailer, resor både i Sverige och Danmark. Våren 1998 - våren 2000. Jag har också jobbat som terminalarbetare på Postens paketerminal på Torsvik 1996-1998.
Hotell Winn, Huskvarna, som bl a vaktmästare under åren 1993-2000. Jag körde åkgräsklippare, rensade rabatter, tvättade handdukar, lagade hissen, hämtade post. Vaktmästare helt enkelt.
Jag har kört limousine åt Limousinetjänst, taxi åt Taxitjänst och vid något tillfälle även lastbil åt Budtjänst, Huskvarna. 1998-1999.
Jag har medverkat i mängdtest av vägtullar åt SAAB Combitech Traffic Systems AB. Mängdpassage genom vägtullar på Mantorp Park 1998-1999 med personbilar av olika slag.
Jag gjorde lumpen mellan juli 1996 och maj 1997 på A1 i Linköping som ammunitionsgruppbefäl och erhöll graden furir. Jag körde TGB30/40 med släp, hjullastare och hade ansvar för verksamheten i ammunitionsgruppen. Jag gick även högvakt på slottet under två veckor. Och körde truck.
Övrigt:
Jag kör några mil i veckan på min Vespa PX125E eller min Vespa P200E (ML) på sommarhalvåret. Vespa 125an är en MOTORCYKEL som går i 90 km/h. OK, kanske som mest 85... OK, kanske knappt det, men kul är det. ;-)) Jag har också vid något tillfälle kört större motorcyklar, bl a en Kawasaki ZZR 1100 och en Suzuki VL1500 med något större fart- och/eller glidar-resurser... I juli 2007 åkte jag och en kompis motorcykel genom Sverige, Danmark, England, Frankrike, Belgien, Holland och Tyskland. 2688 km på ML, biltåg under Engelska kanalen, båtar, Autobahn, tunnlar, motorvägar, broar och vänstertrafik! Motorväg med vänstertrafik. Kul! Tenhult (S) - Helsingør (DK) - Esbjerg (DK) - Harwich (GB) - Cambridge (GB) - London (GB) - Oostende (B) - Leeuwarden (NL) - Hamburg (D) - Halmstad (S) - Tenhult (S)
Jag gillar skyltar i allmänhet och registreringsskyltar på motorfordon i synnerhet. Nya, gamla, egna, you name it! Jag samlar det mesta!
Jag är intresserad av järnvägstrafik i allmänhet. Jag skriver ibland i Postvagnen och Järnvägshistoriskt Forum. Testa gärna min funktion för UIC-fordonsnummer. Jag har på egen hand (före min lokförarutbildning) kört lok (m fl) litt Da, Rc1, Rc2, Rc3, Rc4, Rc5, Tb, T43, T44, T44 radiostyrt, Y7, Z65 och SL C10/C11/C16 i resandetåg, godståg, vagnuttagning, växling eller lokaltåg. Tb var bäst...
Jag hjälper ibland vänner och bekanta med telefoni, bredband, datorer, TV-antenner, parabolantenner och mottagare. Montage, felavhjälpning och support.
Jag snickrar på vår sommarstuga, Spångarydet, söder om Jönköping, så ofta jag hinner... Eller åtminstone så eldar vi i en tunna. Det är kul. Det ryker gött.
Jag har handlat med aktier, med viss framgång. Jag hade en Gulddepå hos Avanza. Jag är medlem i CONNOISSEUR CLUB.
Jag gillar för övrigt inte pengar men de är ett nödvändigt ont för att få jobba! ;-)) >
Jag gillar musik och samlar på MP3-låtar med eget noggrant urval.
Jag springer gärna 5 km i skogen på sommaren och badar i en sjö efter, så ofta jag hinner (en gång hittade jag en häst i skogen). Jag cyklar till jobbet varje dag (en gång hittade jag en motorcykel på en cykelbana). En annan gång hittade jag en hund.
Jag brukade hjälpa äldre bekanta med klippning av deras gräsmattor på sommarhalvåret när jag bodde i Tenhult.
Dessutom är jag en schysst kille som ställer upp då det behövs ;-)) >
Vad vill jag säga med denna sida? Jo, att jag gärna gör mitt bästa för att nå bra resultat i alla sammanhang. Sålänge det känns angeläget och rätt ger jag gärna all min energi! Tänk på det!
Mitt resultat i Broloppet (Broløbet), 2000-06-12, start 13:10 dansk tid:
Finish time for chosen person: First name: Magnus Finish time: 03:26:04 Last Name: Lindman Average Speed: 6 km/h Age: 22 Starting time: 13:10 Country: SVERIGE Starting number: 74419 Du sökte efter Lindman Magnus 74419. Här är de poster som motsvarar din fråga: Startnummer Efternamn Förnamn Ort Tid Placering 74419 Lindman Magnus TENHULT 03:26:04 47176

magnus@lindman.dk